Suspension

Motor dengan fork konvensional culun, upside-down fork (USD) lebih canggih ?

Posted on Updated on

carl-fogarty-rc30-isle-of-man

Carl Fogarty Honda RC30 750cc dengan fork konvensional (Rideonboardnet)

Sering komentar-komentar negatif dan lucu terlontar tiap kali di rilis motor sport terbaru tapi masih memakai fork model konvensional, bukan upside-down (USD). Komentar yang muncul seolah-olah fork konvensional bikin penampilan jadi culun, kuno ketinggalan jaman. Handling motor dianggap ngak ok kalau diajak ngebut dan lain-lain. Apa lagi moge seperti Kawasaki ER6N, Honda CBR500R yang masih memakai fork normal atau konvensional biasanya jadi bahan tertawaan.
Baca entri selengkapnya »

Suspensi fork, shock belakang Ohlins motogp, WSBK

Posted on Updated on

fgr300-1280x808 RC45
Ohlins FGR300 TTX technology WSBK
Kalau kita bicarakan speed motogp yang menakjubkan bisa begitu cepat melesat di tikungan, selain grip ban yang istimewa, chassis motor yang tepat menyediakan faktor balance, peranan suspensi juga jadi faktor penting yang menentukan hasil laptime si pembalap. Point nya fork dan shock belakang bekerja untuk menjaga motor tetap stabil, mudah dikendalikan, meredam efek goyang atau ayunan yang muncul akibat melewati permukaan sirkuit yang tidak rata ataupun membatasi kecenderungan gerakan motor (bike movement) ketika hard braking selanjutnya masuk dan keluar tikungan. Suspensi menjaga ban depan dan belakang selalu tetap menempel dengan aspal.

Baca entri selengkapnya »