Bulan: April 2016

Motor balap Yoshimura “Big Papa” GSX-R1100

Posted on Updated on

Suzuki Big papa

1992 Suzuki – Yoshimura GSXR1100 “Big Papa” 

Melihat di catalog jadul Yoshimura USA tahun 1993 ada motor sangar yang dulu pernah di balapkan di Formula USA yaitu Suzuki GSXR1100 dengan nick name “Big Papa”. Nick name itu diberikan dengan alasan motor mempunyai ukuran cc dan horsepower pada jaman itu sudah dianggap luar biasa untuk kelas superbike.
Baca entri selengkapnya »

Pilih piston dan connecting rod forged atau standard?

Posted on Updated on

B16A Turbocharged HCI

Honda B16A Twin Cam inline 4 cylinder 1595 cc turbocharged stock cylinder block, forged piston & connecting rod, power output 500 hp. Piston cast dan con-rod standard pabrik tidak akan mampu menahan horsepower dan tekanan boost ukuran raksasa.

Mungkin sebagin besar dari kita tidak terlalu banyak memperhatikan bagian dalam mesin yang berperan menggerakkan kendaraan.  Bagi yang suka oprek untuk mencari power naikan performa kendaraan, bagian dalam engine menjadi area penting untuk di investigasi. Ketika power output ingin ditambah dengan cara merubah ukuran parameter seperti kompresi statik piston, profil camshaft lebih agresif, bagian engine yaitu piston dan stang (connecting rod) menjadi parts yang harus dipertimbangkan. 
Baca entri selengkapnya »

Motogp seri 4 Jerez 2016 tidak terjadi pertarungan epic

Posted on Updated on

Doohan vs Criville 1996 soymotero

Criville vs Doohan Jerez

Tikungan 13 terakhir sirkuit Jerez beberapa kali menjadi tempat bertarungan puncak pembalap kelas premier GP500 dan motogp. Salah satu yang epic adalah fight antara Mick Doohan Repsol Honda dan teammate nya Alex Criville musim balap 1996. Doohan berada tepat di belakang Criville pada lap terakhir melakukan sedikit brake late dari sisi kiri dalam untuk masuk dan sejajar dengan motor Honda NSR500 yang dibawa teammate sekaligus juga rivalnya. Celah yang sedikit terbuka di sisi kiri memasuki pintu corner di manfaatkan nya. Doohan dengan dingin dan presisi membuka throttle untuk akselerasi cepat keluar corner memasuki lintasan lurus Jerez menuju garis finish. Criville bersamaan berada di samping kanan Doohan juga mencoba akselerasi cepat, hanya kali itu bukaan throttle terlalu banyak menjadikan ban belakang NSR500 nya spin kehilangan grip dan kemudian motor highside ke sisi kanan lintasan. Criville crash dan kemenangan di raih oleh Mick Doohan sang Maestro GP500. Kemenangan Doohan di kampung halaman Criville membuat kecewa para fans Spanyol dimana saat itu sudah tumpah berhamburan ke pinggir lintasan. Mereka berharap Criville yang sudah memimpin dari awal akan memenangkan balapan.
Baca entri selengkapnya »

Cerita Lorenzo di jalan Ducati

Posted on Updated on

LORENZO_PI
Musim balap 2016 bisa dibilang tahun revolusi motogp yaitu ada perubahan cepat sepeti waktu dulu saat perpindahan motor GP500 2-tak ke motogp 4-tak yang berbeda karakter. Perubahan di musim 2016 bukan untuk menembus lap time semakin cepat lagi tapi lebih kepada efisiensi ongkos balap dan gap supaya lebih kompetitif antara tim privateer dengan tim factory terutama tim pabrikan raksasa Honda dan Yamaha.
Baca entri selengkapnya »

Lorenzo ganti warna kostum biru ke merah Ducati

Posted on Updated on

Jorge Lorenzo 250 motorcyclenews

Jorge lorenzo Aprilia GP250 (motorcyclenews)

Ya Bro sekalian seperti yang sudah tersebar beritanya Lorenzo jadi pindah ke Ducati di akhir musim balapan 2016. Jorge akan membawa Desmosedici di 2017 dalam waktu sesuai kontrak kedepan. Perpindahan itu cukup mengejutkan atau sebenarnya biasa aja karena dalam dunia balap hal tersebut sering terjadi.
Kepindahannya mengakhiri prasangka apakah Jorge ada keberanian atau nyali melakukannya seperti yang pernah di ucap oleh Rossi dan akhirnya  dia buktikan dengan menekan kontrak. 
Baca entri selengkapnya »

Motor sport-tourer elegant dan kenceng BMW K1200S

Posted on Updated on

BMW K1200S 2006

BMW K1200S

Rider suka melakukan perjalanan jauh, turing bersama-sama teman komunitas biasanya memilih motor tipe sport-tourer untuk jadi tunggangannya. Dengan pertimbangan motor akan memberikan kenyamanan lebih karena memiliki riding position tegak dan sudut kaki yang lebar. Untuk perjalanan panjang si rider tidak akan mengalami atau setidaknya mengurangi rasa pegal dimana biasanya menerpa di bagian pinggang, pergelangan tangan dan kaki.
Motor sport-tourer terdiri dari beberapa kelas mulai dari 150cc, 250cc seperti CBR250R, Ninja 250 FI. Kemudian dikelas middleweight CBR500R, Ninja 650, Honda VFR800 dan dikelas hypersport seperti Kawasaki Ninja 1000 SX, Suzuki GSX-S1000F. Ada lagi kelas dengan kubikasi nya diatas 1 liter atau 1000cc yaitu Kawasaki Concours 1352cc.

Baca entri selengkapnya »

Motor balap GP500 spektakuler Honda NSR500 Mick Doohan

Posted on Updated on

doohan-wheelie-nsr500-repsol

Mick Doohan Honda NSR500 ( Jack Atley)

Di awal 90 an penggemar balap motor Grand Prix Indonesia untuk menonton tayangan live harus beralih ke TV luar seperti Star TV via antena parabola. Karena belum ada stasiun TV lokal yang menyiarkan program tersebut. Jaman itu pembalap-pembalap bertalenta tinggi juga sudah ngebut, melesat cepat diatas motor GP500 2-tak yang terkenal memiliki karakter brutal atau agresif. Kalau sudah marah maka tidak mengenal kompromi ke rider nya. Dalam milidetik kedipan mata melempar tinggi si pembalap ke samping (highside) dan kemudian jatuh keras ke aspal sirkuit.  
Baca entri selengkapnya »